綠巨人Android,散落一地的平臺(tái)

 

    如前文所述，Android野蠻生長(zhǎng)的速度讓人大感神奇，超過50%的市場(chǎng)份額更有一覽眾山小的豪邁，可談到穩(wěn)定性、用戶體驗(yàn)和賺錢能力的時(shí)候，這位綠巨人卻總是一臉尷尬。

 

    首先，Android平臺(tái)碎片化日益嚴(yán)重，如散落一地的雞毛。開源免費(fèi)的特點(diǎn)，讓綠巨人降低了智能手機(jī)的準(zhǔn)入門檻，Android也成為三星、宏達(dá)電、華為、小米等硬件制造商們的上帝，由于受限于操作系統(tǒng)開發(fā)的高額費(fèi)用，這些硬件商們對(duì)Android可謂是頂禮膜拜，但隨著品牌深入人心，硬件商們都各懷鬼胎，更不想貼上“谷歌寄生蟲”的標(biāo)簽，于是，幾乎每個(gè)合作者都試圖開發(fā)專屬界面，這也是為什么同樣是Android手機(jī)，三星的Galaxy和宏達(dá)電的Senese會(huì)有完全不同的用戶體驗(yàn)。

 

    Google早期的想法，是想通過大量的私有代碼控制硬件商，可現(xiàn)在看上去完全行不通，Android2.3版本依舊最受追捧，占據(jù)了大概40%的份額，而Android4.0發(fā)布之時(shí)，雖然談不上無人問津，但也并未引發(fā)合作們的足夠熱情。加之，Android系統(tǒng)新版發(fā)布的時(shí)候，硬件合作者們幾乎都處于新品開發(fā)周期之內(nèi)，或許Android永遠(yuǎn)無法如IOS一樣順利升級(jí)，更妄論通過私有代碼控制硬件商的戰(zhàn)略了。

 

    其次，Google并不是偉大的軟件公司，Android的成功更多地要?dú)w功于商業(yè)模式的創(chuàng)新，而非系統(tǒng)本身的性能。

 

    事實(shí)上，世界上沒有完美的軟件，這個(gè)需要工程師沒日沒夜地進(jìn)行完善，強(qiáng)悍如微軟也是每隔一段時(shí)間就要對(duì)Window和Office進(jìn)行補(bǔ)丁。Android的占有率并不能掩蓋平臺(tái)本身的缺陷，各種雜志從一開始就認(rèn)定“Android其實(shí)就是這個(gè)宇宙中最不安全的系統(tǒng)”.據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，Android惡意的軟件數(shù)量已經(jīng)由5000個(gè)增長(zhǎng)至20000以上，部分惡意軟件的下載量超過700000次，通過這些軟件，不法分子可以盜取消費(fèi)者數(shù)據(jù)，追蹤移動(dòng)設(shè)備、拋售大量廣告或者安裝撥號(hào)器等等，更可怕的是，Google面對(duì)如此糟糕的狀況根本找不到有效的對(duì)策，甚至是無動(dòng)于衷，專家紛紛預(yù)測(cè)，第三季度Android平臺(tái)上惡意軟件的數(shù)量會(huì)翻倍增長(zhǎng)，照這樣情況發(fā)展下去，蘋果或許再不用搞神馬專利大戰(zhàn)來遏制Android了，他們只需要等著消費(fèi)者自己打出”珍愛生命，遠(yuǎn)離Android”的標(biāo)語！

 

    硬件拓展：華麗麗的自殘消遣

 

    Android系統(tǒng)之于谷歌，無疑是核心業(yè)務(wù)，重要程度僅次于搜索，可就是這樣的核心出現(xiàn)了硬傷，Google也沒有付諸足夠的精力來認(rèn)真對(duì)待，究其原因，可能就是Google把太多的資源浪費(fèi)到了非核心業(yè)務(wù)之上。

 

    讓我們一起看看，Google那些非核心業(yè)務(wù)吧：

 

    Google汽車：據(jù)消息人士透露，Google早在2011年就開始秘密研發(fā)無人駕駛的汽車，但當(dāng)問到Google研發(fā)的意圖是什么的時(shí)候，負(fù)責(zé)人卻含糊其辭，或許，無人駕駛的汽車只能算作那些天才工程師閑得蛋疼時(shí)，給工作找點(diǎn)樂子罷了。誠(chéng)然，這個(gè)項(xiàng)目讓汽車工程師心馳神往了幾十年，無人駕駛也是未來的汽車的發(fā)展方向，可Google是沒有能力成為一家汽車公司的，這需要的資本太多，而且短期內(nèi)回報(bào)的太少，又或許Google想要依靠強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，向汽車制造商銷售軟件控制系統(tǒng)，可這太遙遠(yuǎn)了，遙遠(yuǎn)到超出汽車商的想象！

 

    Google眼鏡：傳說中的Googleprojectglass擁有智能手機(jī)所有的功能，消費(fèi)者只需搖頭晃腦就能獲取自己想要的信息，能夠通過聲音控制拍照、視頻通話和網(wǎng)上沖浪、處理信息等，比智能手機(jī)更便攜是Googleglass最大的賣點(diǎn)，只是筆者非常好奇：帶著眼睛走路的時(shí)候，邊上網(wǎng)邊發(fā)郵件，會(huì)不會(huì)撞到路邊的美女？

 

    Google光纖寬帶：近期Google發(fā)布了光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)GoogleFiber，速度高達(dá)1000Mbps,是普通帶寬速度的100倍以上。人類在追求更高速的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)穆飞蠜]有終點(diǎn)，而且相比于電子硬件設(shè)備日新月異的發(fā)展，帶寬的擴(kuò)展可謂歸宿發(fā)展了，GoogleFiber的概念是革命性的，可問題是，帶寬與資本的投入是絕對(duì)成正比的，況且，消費(fèi)者的胃口也從未大到接受100倍的程度，即便有了1000Mbps的帶寬，短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有相匹配的服務(wù)產(chǎn)生，Google企圖醞釀革命，卻總是忽略革命發(fā)生的充分條件。

 

    除此之外，Google還發(fā)布了搭載Android系統(tǒng)的平板電腦Nexus7,并且揚(yáng)言要開發(fā)自己的芯片等等，把多元化戰(zhàn)略發(fā)展到極致，可如前文所述，Google真有足夠的資源和精力，去擺平每項(xiàng)戰(zhàn)略的短板嗎？我看未必，事實(shí)也如此！

 

    搜索才是Google唯一的靈魂

 

    Google第二季度財(cái)報(bào)顯示，其99%的收入來自于搜索結(jié)果網(wǎng)頁(yè)和合作伙伴的網(wǎng)頁(yè)中插入的小幅文字廣告，而且Google用戶中90%僅使用搜索功能，從這些數(shù)字來看：Google多元化戰(zhàn)略只是自己玩的很high，實(shí)際推廣的過程中，這個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展的并不順利，而且讓整個(gè)Google看上去非常混亂。

 

    如果Google的定義只是一個(gè)科技研究實(shí)驗(yàn)室，或者提出新奇概念的地方，拉里-佩奇的團(tuán)隊(duì)無疑是優(yōu)秀的；但Google若想成為優(yōu)秀的企業(yè)，則必須要對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，刪減不必要的項(xiàng)目；生態(tài)圈的定義深入人心，可并不意味著企業(yè)們可以無視產(chǎn)業(yè)鏈的分工，倘若蒂姆-庫(kù)克要是把iPhone組裝轉(zhuǎn)到美國(guó)，絕對(duì)會(huì)焦頭爛額，或許他們連流水線的人頭都湊不齊，更不要提神馬Yieldrate了！